崔称砣五金冲压厂

崔称砣五金冲压厂起步早,声誉好,拥有先进的冲压设备和检测设备,高水平的技术人员,高素质的生产员工,科学规范的经营理念,优秀的管理团队及完善的管理制度.
　 崔称砣冲压产品,以“信誉为重,质量第一,用户至上,共同发展”的宗旨,畅销深圳,湖南,宁波,沈阳,北京,天津,黑龙江等十几个省市.深受广大用户好评.特别是从2005年,我厂产品以销往亚洲,欧洲等国家,并得到客户的认可与赞誉.
    目前,汽车门窗企业可以密切关注当前国内外汽车市场行情,瞄准国外先进技术并跟踪,学习外企路径的同时,更应挖掘这些技术引发的潜在的市场机会,这或许将是占领未来国内市场份额的一大突破口.
    就拿ESP(电子稳定程序)来说,目前在国内普及率只有10%,而在国外已经被广泛应用,并通过立法规范强制装配,例如：美国,澳洲,欧洲和加拿大.博世底盘中国区市场及销售控制总监蒋京芳表示：“现在虽然还无法预计中国政府什么时候强制装配ESP,但按照国际趋势,在未来5到年10年内,ESP在中国将会得到广泛的应用.”目前只有博世,德国大陆,日本电装,ADVICS,韩国万都,美国德尔福等少数几家公司生产ESP.
    电子稳定控制系统(TPMS),电动辅助转向(EPS)的普及率同样非常低.国内市场应用率的重大缺口,以及未来市场发展前景的可预期性,对于国内汽车门窗企业来说,无疑是一次大显身手,挖掘市场潜在机会的大好时机.除了引进掌握这些关键零部件企业的技术人才外,积极主动了解和学习国外先进技术以及多参与行业交流是一条行之有效的方式.
    对比以往,当前国内零部件企业对了解整车厂及一级供应商技术发展动态及趋势有着浓厚的兴趣,这种兴趣反映出零部件供应商对于参与主机厂同步开发的愿望.盖世汽车网总裁陈文凯表示：“鉴于这种需求,我们迫切需要构筑这么一个平台,一方面能够为供应商创造技术学习和交流平台,另一方面,为企业创造国内高端配套机会.虽然后者需要一个长期的过程,但双方能够进行初步的接触和交流非常必要.”
    目前,不少本土主机厂对在选择供应商方面逐渐变得开放和包容,这使得一些优秀的企业有机会进入到传统的配套领域中.配套采购商和潜在供应商的关系变得越来越微妙,在一些高端技术研讨会上发言的优质供应商,正逐渐受到众多本土主机厂的青睐.采购商也乐于在这种公开场合物色潜在的合作伙伴.
    盖世汽车网一系列的技术研讨会及其专场采购配对会正为这一“微妙”关系的发展推波助澜,技术研讨会是“表”,采购配对会是“里”,正是这种“表里”的交相左右,逐渐对当前的本土配套格局产生着潜移默化的作用.
    技术研讨方面,来自主办方的信息显示,通用中国,上海大众,福特,奇瑞,华晨,北汽,泛亚,华普,同济大学等全球知名的主机厂,以及博世,TRW,采埃孚,米拉,伊狄达,大陆集团等一级供应商有望同台亮相.
    会议探讨主题包括“提高动力减少排放：MIRA四驱混合动力车的电子动力控制”,“世界上最经济,最可靠,最环保的半主动悬架系统”,“主动后轮转向系统的技术发展”,“国内零部件工艺技术与先进制动体系的配套”,“被动安全系统发展趋势及其与主动安全系统的整合”,“汽车电子制动技术的未来发展”等.
    一系列高端前沿的探讨主题,在技术实践层面上将给国内主机厂带来不小的头脑风暴,其中不乏一级供应商首次将最新技术公开演讲.
    “在将我们的技术理念向业界传达的同时,我们迫切需要寻找中国的合作伙伴,将我们的技术付诸实践.”来自北美某一级供应商采购经理Hoppenot先生表示,因此他决定现场通过盖世汽车网与选定的7家初步匹配的供应商进行接触和洽商.
    众所周知,中国汽车技术落后西方数十年,这是不争的事实,短期内要追赶上不太现实.中国企业要先学习,再超越,已成业界共识.循着国际先进技术前进,一步一个脚印,我们有理由相信中国汽车门窗企业必定能笑到最后.
    以上为本人的一点心得体会.希望能与更多的行业同仁分享,共同促进我国汽车行业企业的进步和发展.